電纜橋架安裝施工方案.doc

電纜橋架安裝施工方案 ，電纜橋架安裝施工方案。
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第1節(jié) 施工方案
施工現(xiàn)場平面布置及立面見圖5-14-l、5-14-2。

環(huán)梁及通風(fēng)筒下部澆筑階段，安設(shè)2臺15m高龍門架作垂直提升設(shè)備，分別設(shè)在塔筒南、北兩側(cè)。
通風(fēng)筒上部施工以1臺TQ60/80塔式起重機(jī)進(jìn)行垂直提升。
攪拌站設(shè)在塔東北側(cè)，設(shè)2臺出罐容量350L的混凝土攪拌機(jī)。
初期在西側(cè)增設(shè)一臨時攪拌站（因下環(huán)梁及通風(fēng)筒底部混凝土量較大）。
人行坡道置于風(fēng)筒南側(cè)，即塔外永久爬梯處。
人行道用鋼管腳手桿搭設(shè)，高12m，作為通風(fēng)筒下部施工時的人員通道。
上部利用塔外永久爬梯加活動鋼梯作為施工人員上下梯道。

通風(fēng)筒的施工程序為：施工準(zhǔn)備→檢查半徑及標(biāo)高→模板分檔→綁扎鋼筋→拆除底層方框架及模板→安裝模板及方框架→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。

方框架及模板安裝完畢并經(jīng)檢查校核尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后，即可澆筑混凝土。
出罐混凝土盛入料斗，用塔吊提升至操作平臺上的卸料點，卸至運漿小車中，人工推運至工作面后用鐵锨入倉、插入式振動器振搗。

澆筑人員分4個小組，由兩點開始分別向相反方向澆筑，最后在塔吊卸料點合攏。
如此循環(huán)往復(fù)，既可保證上、下層混凝土澆筑間隔時間不超過2h，又可避免輕車、重運漿小車在腳手架上交錯行進(jìn)。
混凝土澆筑層厚度為30cm，每節(jié)模板高1.5m，分5層澆完。
塔吊的卸料點共2處，大致位于筒體任一直徑的兩端點上。

混凝土采用機(jī)械噴水養(yǎng)護(hù)。
在塔底安裝1臺揚程為60m的高壓水泵，通過Φ75mm的鋼管將水送至工作面，再聯(lián)結(jié)1條繞塔一周的噴水管將水灑到混凝土面上。
（噴水管用Φ25膠管制成，上鉆Φ4噴水孔。
）
第2節(jié) 施工方法
北京市軌道交通路網(wǎng)管理服務(wù)中心工程 電纜橋架安裝施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 軌道交通路網(wǎng)管理服務(wù)中心項目經(jīng)理部 BEIJINGURBANCONSTRUCTIONCO.,LTD 二○○六年七月十八日施工組織設(shè)計（施工方案）審批表 北京市軌道交通路網(wǎng)管理服 工程名稱結(jié)構(gòu)類型框剪，局部鋼結(jié)構(gòu) 務(wù)中心 建筑面積59521平方米 層 數(shù) 地下2層，地上10層 北京京投軌道交通路網(wǎng)管理 建設(shè)單位施工單位北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 服務(wù)中心有限公司 北京城建集團(tuán)軌道交通路網(wǎng) 編制部門編 制 人 管理服務(wù)中心項目部 編制時間2006年7月18日 報審時間2006年7月18日 審批部門項目部總工辦 審批時間年 月 日 審 批 人 方案名稱8