蓋板涵洞施工方案(鋼模板).doc

蓋板涵洞施工方案(鋼模板) ，鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道,孔徑1-4.0m,交角90度,涵長31m,進(jìn)出口為八字墻。
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工程概況 　　重慶南涪高速K23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道，孔徑1-4.0m，交角90度，涵長31m，進(jìn)出口為八字墻。
主要工程數(shù)量：C30砼45.91m3,C25砼421.46m3,C20砼0.7m3，C15片石砼96.57m3，M7.5漿砌片石69.56m3，Ⅰ級鋼筋718.26kg，Ⅱ級鋼筋5256.2kg，碎石51.57m3，挖方1085.55m3。
　　本工程計劃2010年04月25日開工，2010年06月25日完工。
施工方案 鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ)，施工時采用人工配合挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，人工清渣。
蓋板采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場地滿足設(shè)計和規(guī)范要求，20T吊車安裝就位。

1、施工準(zhǔn)備
（1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙?jiān)谠�地面�?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨時進(jìn)行校檢，放出基礎(chǔ)開挖邊線的準(zhǔn)確位置，檢查原地面標(biāo)高，確定基礎(chǔ)的開挖深度。

（2）現(xiàn)場核對結(jié)構(gòu)物位置、長度、交角，看結(jié)構(gòu)物設(shè)計與實(shí)際是否相符，如有出入，立即報請監(jiān)理工程師申請適當(dāng)調(diào)整，待業(yè)主、設(shè)計院批準(zhǔn)后，重新進(jìn)行測量放樣。

（3）對各種原材料（水泥、砂、碎石、鋼筋等）檢查合格后方可使用，確定各部位混凝土配合比。
（4）水電供應(yīng)：施工用水采用附近溝渠內(nèi)的水，水質(zhì)滿足施工要求。
現(xiàn)場配備1臺30kw的發(fā)電機(jī)。
（5）施工便道：沿楊家嘴施工便道，在主線K24+300處接我部主線縱向便道至涵洞作業(yè)面。

2、基礎(chǔ)施工 　　基坑開挖較設(shè)計加寬50cm，為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、地下水位等予以放坡或支護(hù)加固。
采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工，必要時采用石方爆破。
開挖過程中控制好開挖深度，在挖掘機(jī)開挖至基底以上30cm時改由人工開挖，以免擾動基底承重層。
邊挖邊將廢渣運(yùn)走，防止堆在基坑邊上引起坑壁坍塌。
挖至設(shè)計圖紙要求的標(biāo)高后，對基底進(jìn)行平整、夯實(shí)，聯(lián)系監(jiān)理工程師對基底進(jìn)行檢測，其承載力不得小于設(shè)計要求的0.3MPa，否則需要按設(shè)計要求對地基進(jìn)行處理。
如果發(fā)現(xiàn)基底為不良地質(zhì)條件，立即上報監(jiān)理工程師以確定處理方案。

3、模板制作及安裝 　　模板采用標(biāo)準(zhǔn)大塊鋼模板，其厚度不小于4mm，單塊模板面積不小于1平方米。
模板表面要求平整光滑、無坑洼、無銹斑。
模板安裝過程中應(yīng)認(rèn)真掛線并隨時檢查，以確保安裝牢固，接縫緊密，支撐可靠、模板位置、尺寸符合設(shè)計要求。
模板安裝前根據(jù)涵長和蓋板形式確定沉降縫位置，一般每4～6m設(shè)置一道，在沉降縫位置進(jìn)行隔斷支擋。
模板安裝完成對模板的位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核。
澆筑砼前，將模板內(nèi)側(cè)刨光，并涂刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油作為脫模劑，確保無誤后方可進(jìn)入下道工序的施工。

4、混凝土澆筑 　　為了保證砼的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土采用集中拌和，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，現(xiàn)場用溜槽將混凝土送至涵洞內(nèi)。
混凝土入模前對坍落度進(jìn)行檢查，不符和要求的混凝土嚴(yán)禁入模。
混凝土的澆筑應(yīng)水平分層進(jìn)行，層厚控制在30cm左右。
利用插入式振搗棒振搗，振搗上層混凝土?xí)r插入下層5～10cm。
振搗棒插入的間距要在其振動半徑之內(nèi)，振搗時要垂直插入、交錯布置、快插慢撥，振搗時間以砼拌合物不冒氣泡和不下沉為止，確保砼內(nèi)實(shí)外光。

工程概況 　　重慶南涪高速K23+904鋼筋混凝土蓋板涵洞兼通道，孔徑1-4.0m，交角90度，涵長31m，進(jìn)出口為八字墻。
主要工程數(shù)量：C30砼45.91m3,C25砼421.46m3,C20砼0.7m3，C15片石砼96.57m3，M7.5漿砌片石69.56m3，Ⅰ級鋼筋718.26kg，Ⅱ級鋼筋5256.2kg，碎石51.57m3，挖方1085.55m3。
　　本工程計劃2010年04月25日開工，2010年06月25日完工。
施工方案 鋼筋混凝土蓋板涵為分離式基礎(chǔ)，施工時采用人工配合挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，人工清渣。
蓋板采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場地滿足設(shè)計和規(guī)范要求，20T吊車安裝就位。

1、施工準(zhǔn)備
（1）測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙?jiān)谠�地面�?zhǔn)確放出涵洞的縱、橫向軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨時進(jìn)行校檢，放出基礎(chǔ)開挖邊線的準(zhǔn)確位置，檢查原地面標(biāo)高，確定基礎(chǔ)的開挖深度。

（2）現(xiàn)場核對結(jié)構(gòu)物位置、長度、交角，看結(jié)構(gòu)物設(shè)計與實(shí)際是否相符，如有出入，立即報請監(jiān)理工程師申請適當(dāng)調(diào)整，待業(yè)主、設(shè)計院批準(zhǔn)后，重新進(jìn)行測量放樣。

（3）對各種原材料（水泥、砂、碎石、鋼筋等）檢查合格后方可使用，確定各部位混凝土配合比。
（4）水電供應(yīng)：施工用水采用附近溝渠內(nèi)的水，水質(zhì)滿足施工要求。
現(xiàn)場配備1臺30kw的發(fā)電機(jī)。
（5）施工便道：沿楊家嘴施工便道，在主線K24+300處接我部主線縱向便道至涵洞作業(yè)面。

2、基礎(chǔ)施工 　　基坑開挖較設(shè)計加寬50cm，為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、地下水位等予以放坡或支護(hù)加固。
采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工，必要時采用石方爆破。
開挖過程中控制好開挖深度，在挖掘機(jī)開挖至基底以上30cm時改由人工開挖，以免擾動基底承重層。
邊挖邊將廢渣運(yùn)走，防止堆在基坑邊上引起坑壁坍塌。
挖至設(shè)計圖紙要求的標(biāo)高后，對基底進(jìn)行平整、夯實(shí)，聯(lián)系監(jiān)理工程師對基底進(jìn)行檢測，其承載力不得小于設(shè)計要求的0.3MPa，否則需要按設(shè)計要求對地基進(jìn)行處理。
如果發(fā)現(xiàn)基底為不良地質(zhì)條件，立即上報監(jiān)理工程師以確定處理方案。

3、模板制作及安裝 　　模板采用標(biāo)準(zhǔn)大塊鋼模板，其厚度不小于4mm，單塊模板面積不小于1平方米。
模板表面要求平整光滑、無坑洼、無銹斑。
模板安裝過程中應(yīng)認(rèn)真掛線并隨時檢查，以確保安裝牢固，接縫緊密，支撐可靠、模板位置、尺寸符合設(shè)計要求。
模板安裝前根據(jù)涵長和蓋板形式確定沉降縫位置，一般每4～6m設(shè)置一道，在沉降縫位置進(jìn)行隔斷支擋。
模板安裝完成對模板的位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核。
澆筑砼前，將模板內(nèi)側(cè)刨光，并涂刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油作為脫模劑，確保無誤后方可進(jìn)入下道工序的施工。

4、混凝土澆筑 　　為了保證砼的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土采用集中拌和，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，現(xiàn)場用溜槽將混凝土送至涵洞內(nèi)。
混凝土入模前對坍落度進(jìn)行檢查，不符和要求的混凝土嚴(yán)禁入模。
混凝土的澆筑應(yīng)水平分層進(jìn)行，層厚控制在30cm左右。
利用插入式振搗棒振搗，振搗上層混凝土?xí)r插入下層5～10cm。
振搗棒插入的間距要在其振動半徑之內(nèi)，振搗時要垂直插入、交錯布置、快插慢撥，振搗時間以砼拌合物不冒氣泡和不下沉為止，確保砼內(nèi)實(shí)外光。